沙巴体育-從近五批目錄看新能源乘用車的4大信號

日期:2019-04-02 19:06:52 作者:沙巴体育

截止目前,2018年工信部已經發佈瞭9批推薦目錄。其中符合2018年補貼新政要求的推薦目錄有5批,分別是第5-9批推薦目錄,共含有203款新能源乘用車。

總體來看,根據統計,今年上榜推薦目錄的新能源乘用車呈現瞭以下幾大趨勢:一是,車型大型化。與2017年的小微型電動車占重要份額不同的是,2018年各批推薦目錄中SUV車型占比最多,其次是轎車和MPV車型。同時,2017年少有中大型電動車出現,但今年包括比亞迪、上汽榮威、長城、前途、蔚來等十多傢車企均有推出中大型電動車,發力中高端新能源車市場。

二是,續航裡程提升近40%。受2018年補貼新政調整影響,今年進入推薦目錄的純電動乘用車平均工況續航裡程由2017年的250km左右提升至300km以上,最高提升至344km,大約提升瞭40%左右。

三是,進入推薦目錄的外資電池及電機品牌增多。相比2017年,今年有更多造車新勢力的首款新車進入推薦目錄,同時也有越來越多合資品牌推出新能源車。

這兩類企業相比自主品牌更青睞選用外資電池或外資電沙巴体育機品牌,導致有包括FMC、LG化學在內的越來越多外資電池品牌,以及博格華納等越來越多外資電機品牌進入推薦目錄。

四是,能量密度大幅提升,越來越多車企發力1.2倍補貼。根據高工電動車網統計,2017年目錄的純電動乘用車平均能量密度大約在110Wh/kg左右,但今年均在140Wh/kg以上。同時160Wh/kg以上的車型越來越多,且在近幾批目錄的占比維持在10%以上,可拿1.2倍補貼。

續航裡程分析

總體來看,在2017年推薦目錄中,由於小微型電動車占比居多,且大多工況續航在150-250km之間。而受2018年補貼政策傾向於高續航裡程車型影響,今年300公裡以下、特別是200公裡以下的車型正在減少,而400公裡以上的車型呈現瞭快速增長態勢。

其中,在每批推薦目錄中占比最多的是續航裡程在300-400km范圍內的車型,其占比由第5批的35.03%提升至第9批的68.18%,其次是400公裡以上的車型;而200公裡以下的車型由13.27%下降至0。

需要特別提及的是,在今年推出的新能源乘用車中,工況續航裡程在450km以上的車型共有10款,來自北汽、騰勢、威馬、野馬四傢車企;而工況續航裡程最高達到瞭476km,來自北汽旗下的EX3沙巴体育車型,搭載瞭寧德時代提供的能量密度為151.37Wh/kg的動力電池。

工況續航在450km以上的車型

除此之沙巴体育外,盡管今年微型電動車的數量在每批目錄中有所減少,但以知豆D3、奇瑞eQ1、眾泰E200等沙巴体育為代表的大部分熱銷A00級別微型電動車均已將工況續航提升至250公裡以上。其中一大部分微型電動車的工況續航在300公裡以上,最高達到瞭351km,來自長城汽車旗下的歐拉R1。

配套電池分析

高工電動車網統計第5-9批目錄瞭解到,寧德時代、力神等電池企業在每批目錄中配套車型數量均位居前列,且配套的車企覆蓋較為廣泛。例如,寧德時代不僅為北汽等自主品牌以及威馬等新造車企業提供配套,還為華晨寶馬、北京現代、東風日產等諸多合資品牌提供配套。

每批目錄中配套車型數量較多的電池企業

另外,為新能源乘用車配套較多的電池企業還有國軒高科、孚能科技、桑頓新能源、比克、卡耐新能源等。

而隨著合資品牌的越來越多新車上市,每批目錄中出現的外資電池企業也越來越多,目前已經出現FMC、LG化學、上汽大眾等諸多外資電池品牌。例如,長安福特選用的是FMC的動力電池,而上汽大眾顯示搭載的是上汽大眾的動力電池組。

配套電機分析

從第5-9批推薦目錄來看,為每批目錄的新沙巴体育能源乘用車配套的電機企業眾多,車企自配電機占比越來越多。除瞭車企自配外,精進電動、上海電驅動、深圳大地和等企業新能源乘用車領域較具優勢。

同時,博格華納、HYUNDAI MOBIS、電裝等外國品牌也越來越頻繁出現在推薦目錄當中。其中,威馬汽車、長城汽車等均選用瞭博格華納的驅動電機。

此外,除瞭越來越多自主品牌自配電機產品之外,一汽豐田、上汽大眾等不少合資品牌車型搭載的是旗下的電機產品。

每批目錄中配套車型數量較多的電機企業

總的來說,參與新能源乘用車配套的電池和電機企業數量較多,每批推薦目錄均分別有20多傢企業參與配套,大部分企業均配套瞭1-2款車型。同時,從目錄的配套情況來看,新能源乘用車企業自主掌握電池PACK技術及電機技術已經成為重要趨勢。

能量密度分析

由於2018年補貼新政對能量密度的要求進一步提升,140(含)-160Wh/kg的車型按1.1倍補貼,160Wh/kg以上的按照1.2倍補貼。為此,2018年推薦目錄中能量密度在140wh/kg以上的車型占比直線上升,其占比由2017的不足5%最高提升至86.37%。

而在近幾批推薦目錄中,眾車企繼續發力高額補貼,能量密度160Wh/kg以上的車型逐漸增多,由第五批推薦目錄的0.68%,提升至瞭15.56%。在第7批到第9批目錄中,能量密度在160Wh/kg以上的車型占比均維持在10%以上,這些車型均可以拿到1.2倍補貼。

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