沙巴体育-比克推出新款動力電池可續航500公裡

日期:2019-04-02 19:43:48 作者:沙巴体育

比克推出的3.0Ah高能電芯的年產能為6.5GWh,日產能為200萬顆沙巴体育

圖片來源:視覺中國

在這場提升動力電池能量密度的競賽中,深圳市比克動力電池有限公司(下稱比克電池)又邁出瞭一大步。

5月16日,比克電池推出瞭已實現量產的18650-3.0Ah電芯,能量密度達到近250Wh/kg,可支持純電動乘用車500公裡的續航裡程。

比克電池技術人員表示,若每日通勤往返距離為35公裡,駕駛搭載這款電池的電動汽車,理想狀況下每月僅需充電兩次。該電芯的負極材料采用瞭矽碳合晶,正極材料采用瞭高鎳正極材料。

“3.0Ah的電芯在提升能量密度的同時,可在系統層面降低成本。”比克電池副總裁王潘表示。他向記者舉例稱,同一個電池包原來需要十顆2.7Ah的電芯,現在隻需要九顆3Ah的電池,這在一定程度上減低系統層面的材料成本。此外,高能量密度電芯和輕量化結構設計,有助於提升整車續航裡程。

目前,比克3.0Ah高能電芯的年產能為6.5GWh,日產能為200萬顆。

截至2017年底,比克電池的動力電池產能為8G沙巴体育Wh。2017年裝機量為1.71GWh,在中國動力電池裝機量排行榜中位居第五。

能量密度是指在一定的空間或質量物質中儲存能量的大小。動力電池的能量密度已成為動力電池企業發展的關鍵指標。

今年2月出臺的新能源汽車補貼新政,對電池密度提出瞭新的要求。純電動乘用車能量密度的補貼門檻由90Wh/kg提升至105Wh/kg,純電動客車能量密度的門檻則由85Wh/kg 上調到 115Wh/kg。沙巴体育按照《中國汽車產業中長期發展規劃》的規劃,到2020年,動力電池單體比能量要達到300Wh/kg,系統能量密度爭取達到260Wh/Kg。

“在能量密度方面,比克電池與日韓電池企業的水準相當,但在產品方面,松下和三星現在已經可以做到3.35Ah的水平,我們還有半年的技術差距。” 曾在韓國電池企業任職的鄭州比克品質中心副總經理曹漢澈表示沙巴体育

據王潘介紹,比克電池是目前國內唯一能夠實現量產能量密度為250Wh/kg電池的企業,下半年還將推出3.35Ah的產品,屆時,單體能量密度可達到270wh/kg。

“300Wh/kg的能量密度在18650這個體系基本上是難以實現的。”比克電池圓柱電池技術總工李艷斌坦言,因此比克電池將在21700產品上尋求能量密度指標的突破。她表示,21700的產品已經完成瞭實驗室階段的開發,但距離量產仍需一段時間。

18650電池的直徑為18毫米,高65毫米;21700電池的直徑為21毫米,高70毫米,能量密度相比前者可提升約35%。

特斯拉在2017年公佈的數據顯示,生產的21700電池單體的能量密度已經達到300Wh/kg左右,電池系統單位成本可下降9%。

此前,寧德時代董事長曾毓群曾表示,中國動力電池企業的技術水平已與日韓水平相當。2016年底,寧德時代啟動瞭”新一代鋰離子動力電池產業化技術開發”項目,計劃在2020年前沙巴体育,將鋰離子動力電池的比能量從當時的150-180Wh/kg大幅提高至300Wh/kg以上。此外,比亞迪、沃特瑪的三元動力電池能量密度也在去年突破200Wh/kg。

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